Ningún conductor puede argumentar que cometió determinada infracción por desconocer la reglamentación vigente. El tener habilitada la licencia de conducir es la certificación que para obtenerla debió conocer todas las reglamentaciones básicas correspondientes y que se comprometió cumplirlas. La escusa de no conocer determinada norma no lo exime de ser sancionado económicamente y penalizado con la quita de puntos de su registro habilitante. La “DGT “de España es una de las organizaciones gubernamentales más prolijas y ese detalle se puede ver en las páginas especiales de internet donde se detallan con precisión todas las leyes y normas vigentes. En el sitio especial de DGT de España no solo están las leyes de tráfico, también se encuentra un sitio de consultas y asesoramiento y de la manera que se puede consultar los puntos del carnet habilitante por medio de la página especial registrándose previamente. Lo dinámico del tráfico de las grandes ciudades y de las autopistas, los nuevos vehículos, los nuevos combustibles y muchos otros detalles obliga a la DGT a actualizarse e informar las modificaciones de sus legislaciones por medio de los correos electrónicos o por mensajes de textos en los teléfonos celulares de los que así lo prefieren. Es importante que todo conductor que disponga del medio electrónico de internet visite de forma periódica la página correspondiente destinada a las reglamentaciones y leyes de tráfico y en el caso de no disponer de esa posibilidad informarse por medio de los cuadernillos impresos que el organismo pone a disposición de los conductores en las delegaciones de cada ciudad y cada ayuntamiento. La toma de conciencia que las leyes fueron creadas para nuestro beneficio de vivir en una comunidad organizada y que las reglamentaciones de tráfico son vitales porque es donde se producen la mayor cantidad de accidentes por actuar de forma displicente o por desconocimientos de las leyes fundamentales. La DGT de España es una de las más reconocidas del mundo por los logros de bajar la cantidad de accidentes en los últimos diez años de manera efectiva equiparándose con las de menor siniestralidad de países como Suecia u Holanda. Estos países no solo tienen bajo nivel de accidentes viales por la legislación sino por haber concientizado a sus habitantes que es fundamental cumplir con las normas dictadas y que fueron creadas para beneficio de toda la comunidad. De lograr ese objetivo, España llegaría a equiparse de forma positiva con los que lograron casi la perfección en materia de conducta vial.
La mayoría de las veces las penalidades o las multas tiene sentido y son justa y en otros casos son erróneas, equivocadas o injustas y en ese caso de debe recurrir y pedir la anulación de la infracción. Muchos de los conductores no están consustanciados de cómo debe de proceder para recurrir una multa y pedir la anulación de la misma. Desconoce a donde debe concurrir o de qué forma hacer la presentación de descargo, y también ignora que las presentaciones de descargos tiene fecha de vencimiento y en el caso de no responder en tiempo y forma se está en desacato y se pierde toda posibilidad de anular la infracción sea esta justa o injusta. Muchos conductores no conocen en plenitud todo el abanico de leyes de tráfico y ese detalle les hace cometer errores que derivan en multas e infracciones. En España hay organizaciones que se dedican a gestionar el descargo de la infracción y sus anuncios se pueden encontrar en las páginas especiales de internet. Muchas de estas organizaciones ofrecen sus servicios comunicando a los penalizados que el organismo de control de tráfico emitió una multa en su contra y se ofrecen para responder a la demanda. Los conductores la mayoría de las veces prefieren dejar en manos de estas entidades las multas cuando estas son varias por la sencilla razón de que si logran evitar algunas de ellas ya estaría cubierto el costo del servicio prestado. Hay empresas que se dedican a este rubro que ofrecen a los usuarios una cobertura anual para solucionar los problemas de infracciones de tránsito que muchas veces es más económico que otra solución. Como en todos los casos los resultados son los que valoran o deprecian a las empresas de este tipo, si logran el objetivo de poder solucionar algunas de las multas o penalidades se las considera indispensables y si no lo logran la opinión de los conductores suele ser negativa en cuando a la credibilidad de la empresa. Hay distinto tipo de infracciones las que son ampliamente comprobadas o las que presentan dudas, las que son plenamente comprobadas no hay empresa dedicad a recurrir que las pueda evitar, mientras las que tiene fallas de confección o se pueda comprobar la inocencia del conductor esta multas si pueden ser nulas y desaparecer del registro si respondemos la demanda de forma correcta. Hay casos que las infracciones son solo un fin recaudatorio y en otros casos son para que corrijamos nuestra forma de comportarnos cada vez que tenemos la responsabilidad de conducir un automóvil.
Para desarrollar cualquier actividad o profesión primero hay que aprender y practicar para luego ponerse en funciones con la base de los conocimientos previos adquiridos. Las responsabilidades que se asumen cuando se conduce un automotor son vitales por la sencilla razón que se debe circular por donde circulan otros vehículos y donde también hay transeúntes a los que podemos afectar por una forma de inexperta de conducción. Las autoescuelas de conductores o escuelas de manejo están en todos los ayuntamientos a lo largo y a lo ancho de toda la península ibérica y todas tienen la forma práctica y teórica de enseñanza e inclusive aleccionan a sus alumnos para que estos puedan rendir el examen teórico sin complicaciones. Una nueva legislación de la DGT de España implementos la formulación de casi 15.000 preguntas distintas que en pequeños paquetes de bloques se les realizan a los aspirantes a la licencia de conducir para que estas no sean popularmente conocidas y que los aspirantes las respondan de memoria y sin razonar. Las escuelas de manejo realizan los clases teóricas y prácticas en plazos que van de los 15 a los 30 días de acuerdo a la capacidad de aprendizaje del aspirante. Los días de aprendizaje pueden ser corridos o escalonados dentro del plazo de los 60 días corridos y muchas escuelas brindan el apoyo logístico para poder salir airoso de la prueba final de manejo. Las preguntas o test que realiza la DGT de España tiene la función de hacer pensar y apelar al sentido común en cada respuesta. Del resultado positivo de estas repuesta depende de la obtención o no del registro habilitante. Podemos aprender a manejar viendo a otros conductores o por la colaboración de algún amigo o pariente que gentilmente se ofrece a que aprendamos los secretos de la conducción pero lo más apropiado es concurrir a estas autoescuelas que son profesionales y saben cómo orientar al aspirante para que este no solo conduzca bien sino con plena conciencia de los significa manejar en movimiento más de 2000 kilogramos de hierro y la responsabilidad que eso conlleva. El tráfico de la actualidad no es igual a la de hace 30 años atrás, la cantidad de vehículos y la velocidad se multiplicó de manera fabulosa en los últimos años y se debe ser más cuidadoso que nuestros antepasados que solo podían conducir a una velocidad máxima de 35 kilómetros a la hora, un tercio de la velocidad de hoy.
El sistema por puntos en las licencias de conducir de España empezó regir a partir del 1 de julio de 2006 a los que se les agregó la legislación de mayo del año 2008 que considera delito de gravedad conducir sin el registro habilitante. Dentro de las penalidades más severas se encuentra las competencias deportivas en la vía pública, conducir en dirección contraria en velocidad y el conducir alcoholizado o bajo los efectos de estupefacientes. Cada carnet de conductor tiene un total de 12 puntos y de 8 para los conductores noveles durante los primeros 2 años. Si se pierden todos los puntos el conductor no podrá hacerlo durante 3 meses y por un año si reincide y no los recupera hasta que de un nuevo examen más riguroso que el realizado al obtener la licencia. Los puntos perdidos se pueden recuperar haciendo un surdo de sensibilización y los conductores que durante tres años no tuvieron infracciones pueden tener puntos extras hasta llegar a un máximo de 15. A pesar de las controversias sobre la aplicación de cada estado sobre la legislación vigente -que en algunos casos circular a 140 kilómetros en autopistas cuando la máxima permitida es de 120 kilómetros por hora se le aplican una quita de 2 puntos y una multa en otros estados solo le aplican la multa pero no la quita de puntos- el sistema se lo puede considerar medianamente exitoso dado que se bajo la cantidad de accidentes en toda España de manera notable en los últimos años. Los nuevos permisos de conducir no solo tiene la novedad del sistema de puntos también su confección varió con elementos de seguridad para que sea posible su falsificación. Las nuevas licencia de conducir son de formato de tarjeta de créditos realizada en plástico y con lámina holográfica y grabados en sistema láser. También tiene un sistema de impresión solo sensible a la luz ultravioleta y una serie de imágenes codificadas que solo las autoridades competentes pueden decodificar. Los puntos de las licencias de conducir se pueden pierden de dos en dos según el tipo de infracción y las que tienen mayor penalización son las de conducir a altas velocidades, alcoholizado y bajo los efectos de estupefacientes, fármacos u otras sustancias, la penalidad de la quita en estos casos es de 6 puntos y para recuperarlos hay que hacer un curso que la DGT de España tiene especialmente diseñado para conductores de alto riesgo.
Las multas se establecen en el momento de comprobarse la infracción y las categorías se pueden ver en los cuadernillos emitidos por la DGT de España o por internet donde están ordenadas y hacen referencias a los puntos que se pueden quitar del registro de acuerdo al grado de la infracción. Las primeras indicaciones están referidas a la forma de conducir, como Conducción indebida causando peligro a las personas, Comportamiento indebido entorpeciendo o causando molestias, Conducción temeraria, Conducción negligente, Conducir sin precaución o de forma distraída, y las siguientes se refieren a las condiciones del vehículo que debe estar en perfecto estado de funcionamiento para evitar accidentes. Las disposiciones puntuales que buscan evitar accidentes por desatenciones ponen especial atención a los elementos que puedan dificultar la atención del conductor como el uso de auriculares, de teléfonos celulares o cascos dentro del automotor. Los elementos que dificulten la perfecta visión también tienen sanciones como las cortinas, adhesivos, o vidrios tintados o coloreados no homologados por la DGT. Las penalidades severas por el nivel de alcohol en sangre de los conductores suelen tener €500 de multa y la quita de 6 puntos en el registro pudiendo ser inmovilizado el vehículo y trasladado a una dependencia de la DGT. Los niveles de tasa de alcohol en aire espirado van desde los 0,25 miligramos por litro sobrepasando los 0,50, de acuerdo al sobrepaso de los niveles es la penalización que es más severa si el conductor se niega al control de alcoholemia que le quiere realizar la autoridad. Las penalidades por conducir ciclomotores o automotores bajo la influencia de estupefacientes, medicamentos o cualquier otra sustancia que disminuya sus reflejos y ponga en riesgo la vida son severamente penados con multas e €500 y la quita de puntos. A las infracción de tráfico más severamente penadas como la circular en sentido contrario al establecido que establece una multa de €500 y la quita de puntos se le han agregado últimamente reglamentaciones para circular en autopistas donde la legislación establece normativas para que el tránsito por esa vía sea lo más seguro posible. Las indicaciones de maniobras como el cruce de carril a carril por medios de las luces de giro, la utilización de las luces de balizas para avisar de determinada maniobra son fundamentales para poder ordenar el tránsito y hacerlo más seguro. Las multas no tienen solamente un fin recaudatorio, tiene la finalidad de corregir errores de conducción y concientizar al conductor de la responsabilidad extrema que significa estar frente al volantes de un automóvil que se puede convertir en un arma letal si no se utiliza como corresponde.