AEA es una Asociación de Automovilistas sin ánimo de lucro que h sido fundada con la única intención de ayudar a todos sus miembros dándoles la protección que necesitan en situaciones específicas como en un recurso a una multa, la tramitación del papeleo, de asesoramiento más.

AEA no recibe ningún tipo de subvención, ni de la administración, ni de ninguna otra empresa. De esta manera, defiende los intereses de sus miembros de una forma mucho más efectiva.

El precio anual por contratar los servicios de AEA es de 61 euros el primer año, IVA incluido, y de 48 euros los siguientes, también con IVA incluido.

Puede asociarse a esta empresa a través de su formulario o a través de su número de teléfono, 915 594 940.

Para una mayor seguridad e información, también puede llamar al número de teléfono mencionado anteriormente en el cual le atenderán todas las dudas que tenga, de una forma clara y veloz.

Web de AEA:

El primero puede ser que no sepamos dónde hay que ir a pagarla, o donde esta ese lugar, y tardemos más tiempo en averiguarlo que el ofrecido para obtener la reducción del 30 al 50% de la multa. Otro caso que se puede dar, es que estemos en ese momento de vacaciones, con lo cual nos imposibilita pagar la multa. Y existen otras muchas razones por la cual no podemos pagarla en el periodo de tiempo que nos ofrecen. Pues para superar estos obstáculos, la DGT (Dirección General de Tráfico) ha abierto varios medios para poder pagar las multas, y que te beneficies, de este modo, de los descuentos que hace.

El primer método es por teléfono llamando al 060. Cuando llames a este número y digas que quieres pagar una multa, te informarán de todo y te pedirán tu cuenta bancaria, para poder hacer efectivo el pago.

Otro método es a través de su web. El mecanismo es muy similar a la llamada de teléfono, y solo deberás ingresar a este enlace:

Pago de multas en la Direccion general de tráfico.

y seguir las indicaciones que hay.

Otra duda que se nos presenta es si vamos a perder o no el carné de conducir, y si pagando la multa lo evitaremos. Hay que tener en cuenta que la multa y la retirada del carné son dos cosas que no tienen relación. El hecho de pagar la multa no va a provocar que no te retiren el carné, ya que este se retira por la pérdida de los puntos, y solo se recupera una vez hecho un curso, por el cual te darán de 4 a 6 puntos nuevos en tu carné.

Si quieres dejar de recibir esas multas que no cometiste, deberías ir con urgencia a Tráfico, y cerciorarte de que dejas de ser el titular del vehículo sancionado.

Otra cuestión muy importante es la de recibir multas, pero no ser avisado de ninguna forma. Según la normativa vigente, ya no es necesario avisar a un conductor de que ha infringido la normativa vial, ni de entregarle la multa en mano.

En muchas ocasiones hemos cometido una infracción y no nos llega la notificación al buzón. Además, nos damos cuenta de ello cuando vemos nuestro nombre en el Boletín Oficial de la Provincia, indicando que ya nos habían informado, pero sin embargo a nosotros no nos llegó nada. Esto puede deberse a que las notificaciones le han llegado a la vivienda donde se encontraba con anterioridad, si se mudó recientemente. Es por eso, que hay que avisar a Tráfico lo antes posible de un cambio de vivienda, para ahorrarnos de este modo estos sustos.

También, una duda que siempre tenemos la primera vez que nos llega el boletín de la multa, es si firmarlo o no. El boletín es solo informativo, el hecho de firmarlo no va a cambiar absolutamente nada. Tan solo dices que has sido notificado.

La primera duda que nos asalta es si debemos recoger o rechazar la multa. Siempre hay que aceptarla. Si no lo haces puedes aparecer en el Boletín Oficial de la Provincia como un moroso, y que te lleguen las multas con un 20% extra.

Otra pregunta que es muy común es quién recibe las contestaciones de los recursos presentados a una multa. Pues bien, estos recursos los recibe siempre la Administración Pública. Además de esto, es esta misma quien se pone en contacto con usted en caso de que haya incumplido la normativa vial. Todo queda entre usted y la Administración.

PRIMERO.- No es correcto el relato de los hechos imputados ya que para su completo conocimiento, y la determinación de la supuesta infracción cometida, debe tenerse en cuanta lo siguiente: ………………………… …………………………………… ……………….. …………..
( Contamos nuestra versión de los hechos, sin mentir en absoluto, pero señalando las cosas que nos convengan y pasando un poco por encima de las desfavorables.)

SEGUNDO.- En cuanto a los aspectos jurídicos, formales y sustantivos del expediente, se ponen en conocimiento de ese órgano instructor los siguientes elementos de juicio que evidencian la ausencia de los principios básicos para el ejercicio de la potestad y el procedimiento sancionador: …… …………… …………….. …………. ……….. …………………. ……………….. ……………. …….
(Aquí pondremos, en lenguaje claro y de forma escueta, aquellos defectos de la descripción de la sanción o de la notificación en si, por ejemplo:)

( Si la multa es por aparcar en prohibido:) El Código de la Circulación en vigor distingue claramente lo que puede considerarse como parada y lo que debe considerarse estacionamiento. En el momento de ser sancionado, a la altura del número 20 de la calle Pérez, el vehículo se encontraba detenido para realizar una operación de bajada de pasajeros, en este caso una persona mayor, y que duró menos de dos minutos. El lugar donde fue sancionado el vehículo esta señalado con símbolos de prohibido estacionar pero no se prohíbe la detención. Es por tanto claro que el agente que realizó la denuncia se excedió en su celo profesional sancionando una conducta, en este caso concreto, permitida. (Más o menos).
( Si la multa es por exceso de velocidad:) Como se deduce de los hechos expuestos, es evidente que la sanción ha recaído sobre el vehículo adelantado por el verdadero infractor, es por ello que la propuesta de sanción no debería recaer sobre un quien cumple con las normas del tráfico, ni si quiera por error. Error que dice muy poco de la efectividad del sistema de regulación del tráfico por radar.

(Pues eso, hay que echarle algo de imaginación al asunto refiriéndonos siempre a las normas de circulación.)
En virtud de lo expuesto, y de conformidad con lo establecido en el artículo 79 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, en relación con el artículo 16 del Real Decreto 1398/1993, de 4 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento para el ejercicio de la Potestad Sancionadora, SOLICITA:

PRIMERO. Que se admita a trámite este escrito de descargos y alegaciones y se proceda al sobreseimiento del expediente o, de forma subsidiara, se modere proporcionalmente la cuantía de la sanción propuesta.
SEGUNDO. Que para la demostración de los hechos citados se propone la práctica de los siguientes medios de prueba … .( Aquí es interesante pedir pruebas fotográficas del radar o del aparcamiento indebido, o un dictamen de la Concejalía de Tráfico del Ayuntamiento para que se demuestre que la zona de multa es de estacionamiento prohibido pero no de detención y en general lo que se te ocurra porque generalmente no las admiten nunca. Pero ya se sabe, hay que mantener a la Administración ocupada en algo mientras transcurren los plazos…), con independencia de las demás actuaciones que, por el órgano instructor, se estimen convenientes para la más adecuada determinación, conocimiento y comprobación de los hechos controvertidos.
(Lugar, fecha y firma)
EL INTERESADO

Ademas, el examinador comunicará al alumno la nota que ha obtenido en la prueba en el acto, justo al finalizar esta, además de una relación con los fallos que ha cometido durante el recorrido.

En este sentido, los exámenes podrán tener una duración mayor que la actual. Así, la principal novedad del examen de conducir consistiría en fijar un tiempo mínimo de 25 minutos, que podría alargarse, y en dejar un periodo de 10 minutos para ver cómo el examinado se desenvuelve sin indicaciones, a partir de determinados puntos de referencia.

Así, se evaluará la “conducción autónoma” del alumno durante diez minutos de prueba, de forma que el examinador le indicará al aspirante que circule hasta algún lugar que conozca sin recibir más órdenes concretas.

Al finalizar la prueba, el examinador comunicará al aspirante la nota que ha obtenido justo al finalizar su recorrido, y le relatará los fallos que ha cometido durante